輕軌2號(hào)線是國務(wù)院批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃中的第二條擬建線路,該線建成后將與輕軌1號(hào)線形成“十”字形線網(wǎng)骨架。蘇州輕軌建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃是,市區(qū)內(nèi)建設(shè)完成1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線及支線、4號(hào)線四條線路,線路總長135.3公里,車站105座,形成兩縱兩橫“井”字形總體布局。
輕軌2號(hào)線線路全長26.557公里,全線設(shè)22座車站,平均站間距1231米。全線車站中高架車站5座,地下車站17座。
輕軌2號(hào)線的工程可行性報(bào)告已于今年7月獲得國家發(fā)改委的批復(fù),計(jì)劃于今年年底全線開工。輕軌2號(hào)線為配合市政工程及對(duì)外綜合交通樞紐及時(shí)建設(shè)了部分車站及區(qū)間,目前已建成2座車站,為金民東路站和天筑路站。正在建設(shè)車站有4座:分別為蘇州火車站站、三醫(yī)院站、廣濟(jì)路站、京滬高速鐵路站。正準(zhǔn)備開建的一處區(qū)間為蘇州火車站站――三醫(yī)院站區(qū)間。“對(duì)設(shè)計(jì)方案審查的作用在于,將施工建設(shè)存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低,使線路走向更趨合理,以及對(duì)周遭環(huán)境帶來的影響最小,并使得工程建設(shè)處于可控狀態(tài)。”此次審查會(huì)的專家組組長、北京城建設(shè)計(jì)研究總院顧問院長沈景炎表示。據(jù)悉,來蘇專家將就輕軌2號(hào)線初步設(shè)計(jì)方案分組討論,全面進(jìn)行審查,并最終形成審查專家組意見,報(bào)省發(fā)改委批復(fù)。輕軌2號(hào)線完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審后,將開始第一批開工車站及區(qū)間的招標(biāo)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作。據(jù)悉,輕軌2號(hào)線初步設(shè)計(jì)審查會(huì)一直持續(xù)到10月26日。